4.2 一般项目
4.2.1 有载调压开关的传动部分润滑应良好，动作应灵活，点动
给定位置与开关实际位置应一致，自动调节应符合产品的技术文
件要求。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查或操作检查。
4.2.2 绝缘件应无裂纹、缺损和瓷件瓷釉损坏等缺陷，外表应清
洁，测温仪表指示应准确。
检查数量：各种规格各抽查10%，且不得少于1件。
检查方法：观察检查。
4.2.3 装有滚轮的变压器就位后，应将滚轮用能拆卸的制动部件
固定。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
4.2.4 变压器应按产品技术文件要求进行器身检查，当满足下列
条件之一时，可不检查器身。
1 制造厂规定不检查器身；
2 就地生产仅作短途运输的变压器，且在运输过程中有效监
督，无紧急制动、剧烈振动、冲撞或严重颠簸等异常情况。
检查数量：全数检查。
检查方法：核对产品技术文件、查阅运输过程资料。
4.2.5 箱式变电所内、外涂层应完整、无损伤，对于有通风口的，
其风口防护网应完好。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
4.2.6 箱式变电所的高压和低压配电柜内部接线应完整、低压输
出回路标记应清晰，回路名称应准确。
检查数量：按回路数量抽查10%，且不得少于1个回路。
检查方法：观察检查。
4.2.7 对于油浸变压器顶盖，沿气体继电器的气流方向应有
1.0%~1.5%的升高坡度。除与母线槽采用软连接外，变压器的
套管中心线应与母线槽中心线在同一轴线上。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查并采用水平仪测试。
4.2.8 对有防护等级要求的变压器，在其高压或低压及其他用途
的绝缘盖板上开孔时，应符合变压器的防护等级要求。
检查数量：全数检查。
检查方法：观察检查。
条文说明
4.2 一般项目
4.2.1 为提高供电质量，建筑电气工程除采用干式变压器外，也
有采用有载调压变压器的，而且是以自动调节的为主，通电前除应
做电气交接试验外，还应对有载调压开关裸露在（油）箱外的机械
传动部分做检查，要在点动试验符合要求后，才能切换到自动位
置。自动切换调节的有载调压变压器，由于控制调整的元件不同，
调整试验时，还应注意产品技术文件的特殊规定。
4.2.2 变压器就位后，要在其上部配装进出母线和其他有关部
件，往往由于工作不慎，在施工中会给变压器外部的绝缘器件造成
损伤，所以交接试验和通电前均应认真检查是否有损坏，且外表不
应有尘垢，否则初通电时会有电气故障发生。变压器的测温仪表
在安装前应对其准确度进行检定，尤其是带讯号发送的更应这
样做。
4.2.3 装有滚轮的变压器定位在钢制的轨道（滑道）上，就位找正
纵、横中心线后，即应按施工图纸装好制动装置，不拆卸滑轮，便于
变压器日后退出实施吊芯和维修，但也有明显的缺点，就是轻度的
地震或受到意外的冲力时，变压器很容易发生位移，导致器身和上
部外接线损坏而造成电气安全事故，所以安装好制动装置关系着
变压器的安全运行。
4.2.4 器身不作检查的条件是与现行国家标准《电气装置安装工
程 电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》GB 50148
的规定一致的。从总体上看，变压器在施工现场不作器身检查是
发展趋势，除施工现场条件不如制造厂条件好这一因素外，在产品
结构设计和质量管理及货运管理水平日益提高的情况下，器身检
查发现的问题日益减少，有些引进的变压器等设备在技术文件中
明确不准进行器身检查，是由供货方作出担保的。
4.2.7 气体继电器是油浸变压器保护继电器之一，装在变压器
箱体与油枕的连通管水平段中间，当变压器过载或局部故障时，使
线圈有机绝缘或变压器油发生气化，升至箱体顶部，为有利气体流
向气体继电器发出报警信号，并使气体经油枕泄放，因而要有规定
的升高坡度，决不允许倒置。安装无气体继电器的小型油浸变压
器，为了同样的理由，使各种原因产生的气体方便经油枕、呼吸器
泄放，有升高坡度也是合理的。
- 上一节：4.1 主控项目
- 下一节：5 成套配电柜、控制柜（台、箱）和配电箱（盘）安装